BMW R 12 S 2025: Một chiếc retro roadster lấy cảm hứng từ những năm 1970

BMW R 12 S 2025 thực chất là một phiên bản được làm mới lại của R nineT, với đầy đủ các options, sử dụng động cơ boxer 1.170cc làm mát bằng không khí/dầu. Động cơ này giữ nguyên đường kính và hành trình piston, đồng thời được điều chỉnh để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.

Trang bị trên BMW R 12 S 2025

BMW R 12 S 2025 vẫn sử dụng khung thép mắt cáo, hộp số 6 cấp, và ly hợp thủy lực kết hợp với hệ dẫn động trục các đăng. Phuộc trước có đường kính 45mm có khả năng điều chỉnh độ nén, độ hồi, và độ căng lò xo.


Hệ thống phanh trên R 12 S tương tự như R nineT, bao gồm đĩa phanh đôi 310mm với heo thắng bốn piston ở phía trước, và đĩa phanh 265mm với heo thắng hai piston ở phía sau, tất cả được hỗ trợ bởi BMW Motorrad ABS Pro. Tuy nhiên, BMW R 12 S 2025 được trang bị tiêu chuẩn mâm 17 inch với mâm nhôm và nan hoa. Xe cũng có phần đuôi sau ngắn với giá đỡ biển số gắn trên gắp.

Các tính năng khác bao gồm: Hill Start Control (hỗ trợ khởi hành ngang dốc), Gear Shift Assist Pro (hỗ trợ sang số), kiểm soát lực kéo, tay lái sưởi, kiểm soát hành trình (cruise control), và đèn pha thích ứng khi vào cua.


Khu vực điều khiển của BMW R 12 S 2025 có hai đồng hồ tròn mang phong cách cổ điển, giữ nguyên nét hoài cổ, nhưng cũng có tùy chọn màn hình kỹ thuật số nếu người dùng muốn một trải nghiệm hiện đại hơn.

Thiết kế trên BMW R 12 S 2025

Điểm nổi bật của BMW R 12 S 2025 là phần ốp đầu xe tròn nhỏ gọn với kính chắn gió, kết hợp với yên đơn có ốp phía sau, tất cả được hoàn thiện với màu sơn Lava Orange rực rỡ, gợi nhớ đến mẫu xe từ thập niên 1970. Các phụ kiện bằng nhôm billet, huy hiệu, và đường kẻ đôi màu đỏ tạo nên cảm giác cao cấp cho R 12 S. Vì được phát triển dựa trên R 12 nineT, mẫu xe này còn có thể dùng được phụ kiện trong cùng dòng xe của BMW.


Nói qua một chút vê thiết kế của BMW R 12 S 2025. BMW khẳng định rằng mẫu xe này tái hiện "tinh thần" của mẫu R 90 S do Hans Muth thiết kế. Những yếu tố thiết kế đặc trưng của R 12 S bao gồm ốp đầu xe gắn ghi-đông với kính chắn gió màu tối, yên xe với đường chỉ may tương phản, và lớp sơn Lava Orange Metallic, gợi nhớ đến mẫu xe huyền thoại R 90 S Daytona Orange từ năm 1975. Thiết kế này được hoàn thiện hoàn hảo nhờ các chi tiết như chữ 'S' màu đỏ trên ốp bên, đường kẻ đôi màu đỏ, và bề mặt nhôm phay xước được phủ lớp sơn bóng trong suốt trên bình xăng và nắp yên sau.


Vào thời điểm đó, Hans Muth đã thiết kế R 90 S trở thành chiếc mô tô thương mại đầu tiên trên thế giới có ốp đầu xe gắn ghi-đông được thiết kế dựa trên các nguyên tắc khí động học. Với công suất 67 mã lực, tốc độ tối đa khoảng 200 km/h, cùng những thành công vang dội trên đường đua (tay đua Reg Pridmore trên chiếc R 90 đã trở thành nhà vô địch AMA Superbike đầu tiên), mẫu xe này đã đạt được sự yêu thích lớn từ người tiêu dùng trong thời kỳ hoàng kim của nó.

Người mua BMW R 12 S 2025 có thể bổ sung nhiều phụ kiện tùy chọn, bao gồm hệ thống ống xả titanium, túi hành lý, hoặc hệ thống dẫn đường. Ngoài ra, còn có các tùy chọn lắp đặt tại nhà máy như Tire Pressure Control (RDC) (kiểm soát áp suất lốp), Anti-Theft Alarm System (DWA) (hệ thống báo động chống trộm), Intelligent Emergency Call (gọi khẩn cấp thông minh), Connected Ride Control, và bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình micro-TFT, thay thế cho đồng hồ tròn cổ điển.

Mức giá của BMW R 12 S 2025

Tuy nhiên, mức giá của mẫu xe này không hề rẻ. BMW công bố giá bán lẻ đề xuất của BMW R 12 S 2025 là 21.590 USD, cao hơn đáng kể so với mẫu R nineT 2024 có giá 16.300 USD.

Thêm ảnh về BMW R 12 S 2025

Theo BMW.