Vừa rồi mình có dịp cầm lái chiếc VW Tiguan Allspace với cung đường Hà Nội - Mộc Châu, nên có vài cảm nhận về cảm giác lái và trải nghiệm sử dụng sau 3 ngày gắn bó với chiếc xe này. Tiguan Allspace hiện đang cạnh tranh trong phân khúc crossover cỡ trung 7 chỗ ngồi. Câu hỏi đặt ra là ở tầm giá cao nhất trong phân khúc của Tiguan Allspace thì chiếc Crossover 7 chỗ đến từ Đức này có gì để thuyết phục khách hàng chọn nó thay vì những mẫu xe đến từ châu Á có giá dễ tiếp cận hơn?
Ấn tượng đầu tiên của mình khi ngồi vào nội thất của Tiguan Allspace đó là hệ thống giải trí thông tin có màn hình cảm ứng kích thước lớn. Thế nên các thao tác cảm ứng rất dễ dàng thao tác nhờ diện tích các logo bự. Đặc biệt là khi kết nối Apple CarPlay với smartphone để sử dụng ứng dụng bản đồ Google Maps, màn hình kích thước lớn của Tiguan Allspace cho cảm giác theo dõi rất đã với các chữ số to rõ. Ngoài ra, độ sâu màu, độ nét, độ sáng của màn hình cảm ứng này đều rất tốt nên dưới trời nắng gắt không bị trình trạng khó nhìn.
Có thể nói đầu giải trí thông tin là chi tiết mình cảm thấy xịn sò nhất trong khoang nội thất của Tiguan Allspace. Phần còn lại của nội thất Tiguan Allspace nghiêng về phong cách thực dụng và đơn giản với mức độ hoàn thiện ở mức khá. Cũng nói thêm hệ thống giải trí thông tin của Tiguan có đầy đủ các cổng kết nối cần thiết như USB, Bluetooth bên cạnh chuẩn Apple CarPlay đang là xu hướng trong thế giới xe.
Ấn tượng đầu tiên của mình khi ngồi vào nội thất của Tiguan Allspace đó là hệ thống giải trí thông tin có màn hình cảm ứng kích thước lớn. Thế nên các thao tác cảm ứng rất dễ dàng thao tác nhờ diện tích các logo bự. Đặc biệt là khi kết nối Apple CarPlay với smartphone để sử dụng ứng dụng bản đồ Google Maps, màn hình kích thước lớn của Tiguan Allspace cho cảm giác theo dõi rất đã với các chữ số to rõ. Ngoài ra, độ sâu màu, độ nét, độ sáng của màn hình cảm ứng này đều rất tốt nên dưới trời nắng gắt không bị trình trạng khó nhìn.
Có thể nói đầu giải trí thông tin là chi tiết mình cảm thấy xịn sò nhất trong khoang nội thất của Tiguan Allspace. Phần còn lại của nội thất Tiguan Allspace nghiêng về phong cách thực dụng và đơn giản với mức độ hoàn thiện ở mức khá. Cũng nói thêm hệ thống giải trí thông tin của Tiguan có đầy đủ các cổng kết nối cần thiết như USB, Bluetooth bên cạnh chuẩn Apple CarPlay đang là xu hướng trong thế giới xe.
Điều ấn tượng tiếp theo là dàn âm thanh 8 loa theo xe mặc dù không đến từ thương hiệu âm thanh cao cấp nào nhưng vẫn nghe rất cảm xúc. Các dải âm trầm, trung và bổng được bóc tách tốt. Chi tiết nhạc cụ được thể hiện khá rõ. Nói chung là mình nghĩ số đông sẽ hài lòng với chất âm của dàn âm thanh theo xe Tiguan Allspace.
Trang bị tiện nghi và an toàn của VW có thể gọi là đầy đủ những cái cần thiết như: điều hòa tự động 3 vùng, đèn/gạt mưa tự động, gương chiếu hậu trong/ngoài chống chói, cảm biến áp suất lốp, ghế lái chỉnh điện 14 hướng và nhớ 3 vị trí, phanh tay điện tử tích hợp giữ phanh tự động,... Có một điểm trừ nho nhỏ là Tiguan Allspace không có sẵn camera lùi. Tuy nhiên, các đại lý VW hiện nay đều tặng thêm camera lùi cho khách hàng khi mua xe.
Khả năng cách âm tốt của chiếc crossover 7 chỗ đến từ châu Âu cũng phần nào giúp cho trải nghiệm âm nhạc bên trong xe được hoàn thiện và người ngồi trong xe đỡ mệt trong những hành trình dài. Trong suốt chuyến đi 3 ngày mình không có gì để phàn nàn với các tiêu chí cách âm gầm, cách âm môi trường và cách âm khoang động cơ của Tiguan Allspace.
Hệ thống treo của Tiguan Allspace nghiêng về hướng hơi cứng thế nên sẽ bớt một chút thoải mái khi đi vào những cung đường xấu. Bù lại treo cứng kết hợp cùng khung gầm chắc chắn của Tiguan Allspace giúp cho chiếc crossover 7 chỗ này có độ nghiêng thân xe thuộc diện ít so với những mẫu xe SUV hay Crossover cỡ trung khác. Hiệu quả thể hiện rõ nhất ở những cung đường đèo trên đường đến Mộc Châu, mình ngồi ở cả hàng ghế trước và hàng 2 mà toàn thân không bị lắc lư nhiều nên không gặp tình trạng say xe do chuyển động.
Quảng cáo
Mình đánh giá cao độ lanh thân xe và độ vững của khung gầm Tiguan Allspace khi chạy tốc độ cao. Nói chung sự chắc chắn và yên tâm là những gì bạn mong đợi ở một chiếc xe Đức thì Tiguan Allspace sẽ không làm bạn thất vọng. Chỉ có điều, nếu vô lăng của Tiguan Allspace không bị cảm giác dính dính và ít phản hồi mặt đường ở góc đánh lái ban đầu thì trải nghiệm sẽ còn thỏa mãn hơn. Đó là khi xét khắt khe, còn với số đông thì cảm giác vô lăng trợ lực thủy lực của chiếc crossover cỡ trung vẫn thật và trực tiếp.
VW trang bị cho Tiguan Allspace tại Việt Nam động cơ xăng tăng áp 2,0 lít, 4 xy lanh thẳng hàng cho công suất tối đa 180 mã lực và mô men xoắn cực đại 320 Nm. Động cơ này gây ấn tượng với dải phân bố rất đều và mượt mà. Nhược điểm của động cơ tăng áp là độ trễ cũng không đáng kể ở động cơ của Tiguan Allspace. Ở bài test độ trễ tăng áp, tức là nhả ga khi vào cua và sau khi ra cua đạp lại, thì mình thấy động cơ tăng áp 2,0 lít này phản hồi gần như lập tức. Nếu khắt khe thì độ trễ tăng áp nằm đâu đó dưới 0,5 giây. Tuy nhiên, trải nghiệm của động cơ tăng áp Tiguan Allspace mang lại nghiêng về hướng tự nhiên và mình đánh giá cao điều này.
Hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp là điểm cộng lớn trong tổng thể trải nghiệm lái của chiếc crossover 7 chỗ đến từ VW. Hộp số ly hợp kép của Tiguan Allspace không chỉ chuyển số nhanh ở những dải tua cao mà vẫn khá mượt ở những dải tốc độ thấp trong đô thị. Nhược điểm của các hộp số ly hợp kép trước đây là thường bị hiện tượng giật khi chuyển số ở dải tốc độ thấp. Có vẻ là VW đã cân chỉnh thuật toán hộp số ly hợp kép trên Tiguan Allspace khá tốt và giảm được hiện tượng này.
Quảng cáo
Cấu hình dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD với tên gọi 4Motion. Sức mạnh động cơ được truyền đến 4 bánh xe giúp chiếc crossover 7 chỗ tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 8 giây và đạt tốc độ tối đa 198 km/h. Với hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Motion, người lái chỉ việc chọn đúng địa hình mình muốn đi (Snow - Tuyết, Onroad - Đường bình thường, Offroad - Đường địa hình phức tạp), phần còn lại hệ thống máy tính sẽ tự động tính toán lực phân bố thích hợp đến các bánh xe để đưa xe vượt qua các địa hình khó. Ngoài ra, người lái còn có thể chọn giữa 3 chế độ lái khác nhau là Eco - tiết kiệm, Normal - bình thường, và Sport - thể thao.
Nếu xét theo tiêu chí tính năng/giá cả thì sẽ thấy Tiguan Allspace không quá nổi bật so với những đối thủ châu Á khác trong phân khúc crossover 7 chỗ trên thị trường. Tuy nhiên, nếu cái bạn cần là sự vững chắc và yên tâm ở "chất" xe Đức thì VW Tiguan là sự lựa chọn dành cho bạn.
