Review Huyndai Elantra Sport 2022, xe mạnh nhất phân khúc C

View attachment 5484091



View attachment 5484093

Thiết kế ngoại thất

Kiểu dáng thể thao, cứng cáp với nhiều gân dập nổi, đuôi hơi vuốt ra sau hơi hướng sportback mình nhìn rất thích với mâm 5 chấu thể thao
Đèn led xịn, rất sáng, sáng chói khi chiếu vào mấy biển báo ven đường, mình phải hạ sáng xuống một nấc. Đèn định vị ban ngày đẹp, nhìn vào biết xe Elantra.
Do xe k có đèn gầm (đối với mình là điểm trừ), cộng thêm đèn sáng trắng nên đi mưa sợ k bám đường, tương lai chắc mình sẽ lên bi led Gầm màu vàng

Thiết kế nội thất & trang bị bên trong xe

Xe Hàn mà, bản full nữa nên trang bị rất đầy đủ
Ghế bọc da cao cấp, màu đen chỉ đỏ, đẹp, ghế lái chỉnh điện 10 hướng. Ghế phụ chỉnh tay (hơi chán)
Màn hình hơi bé, chậm, chỉ có android auto có dây (khá bất tiện), loa nghe bình thường
Vô lăng D cut, nhìn đẹp thôi chứ cầm lái chán. Lẫy chuyển số trên vô lăng, tiện dụng vượt xe an toàn
Cruise Control xài không ngon ước gì có thêm adaptive thì tuyệt.

Gạt mưa, đèn tự động khá thích. Trời tối hay mưa xe tự bật hết
Nội thất không đẹp, nói là kiểu mấy nút bấm như trên máy bay gì gì đấy, riêng mình thấy xấu 😁
Có 2 cổng sạc USB hàng ghế trước sau và sạc rất nhanh, tiện lợi. Có sạc không dây Qi nữa
Phanh tay cơ, thô, xấu
Có cửa sổ trời (chả xài tới bao giờ), cửa gió hàng ghế sau
Ah quên, còn có gương chống chói ECM nữa.
Có sưởi ấm ghế, không có làm mát ghế. Hơi thừa này vì mình ở trong Nam thì không dùng sưởi bao giờ. Có làm mát ghế thì sướng hơn

Động cơ & truyền động, khả năng vận hành

Xe có 4 chế độ lái (Normal, Eco, Sport, Smart) Mình hay chọn smart để xe linh hoạt tùy tình huống
Máy mạnh, hộp số lanh nên đi sướng, bốc, khi cần tăng tốc hay vượt xe đáp ứng rất tốt
Ở chế độ sport xe ghì tay lái lại (nặng hơn), đẩy vòng tua lên một chút nhưng không bị gồng, rần rần máy vì bị giữ tua cao như ở một số xe khác (bản 2.0 hay Seltos)
Tay lái lúc để sport thì rất ok, còn bình thường thì có phần hơi ảo, k chắc chắn. Có vẻ như đó là điểm yếu của xe Hàn mà khó lòng khắc phục sớm được

Các tiện ích, trải nghiệm, tính năng khác

Camera de nét, có cảm biến trước sau nên lái xe, de xe an toàn hơn
Cảm biến áp suất lốp zin theo xe
Tự khóa cửa khi chạy trên 30km/h
Không tự cảnh báo khi không thắt dây an toàn bên phụ (mình thấy hơi vô lý)
Điều hòa tự động, lạnh sâu, có lọc không khí

Giá bán

Xe được hãng ưu đãi 70tr do cuối vòng đời sản phẩm, cộng thêm việc giảm 50% thuế trước bạ. Thành ra mình mua được cái giá khá tốt ở thời điểm hiện tại
Với những gì chiếc xe mang lại mình thấy rất xứng đáng với số tiền bỏ ra
Mình cũng so sánh với Kia K3, lúc đó Kia chỉ có bản 2.0. Giờ Kia có bản K3 GT lấy nền tảng từ Elantra Sport, thêm nhiều option hơn và kiểu dáng hiện đại hơn. Xét cho cùng thì cũng chỉ là bình mới rượu cũ :D
Civic và Altis thì giá quá cao, option nghèo nàn nếu lấy bản thường nên mình bỏ qua. Mình muốn chiếc xe mạnh, thể thao, đủ option phục vụ bản thân và gia đình. Nên mình đã chọn Elatran Sport