257 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Để D thì phải tập trung , không lúc thả chân phanh ra, bị xe khác tạt đầu (cái này dừng đèn đỏ rất hay bị do xe máy lách để lên hoặc quặt) lúc này lại nhấn phanh ko nhấn, nhấn lún chân ga rồi lại thành xe điên 😔.
Nghĩ lại hồi tháng trước lúc mình về Việt Nam thấy vậy là mình xém đái ra quần, mình ở mỹ nên lúc đèn xanh là auto đạp ga luôn ko care thằng nào
lái xe bên mỹ dừng đèn đỏ luôn giữ chân phanh ở số D để lái xe luôn tập trung giữ an toàn. Về VN thấy ai cũng về N, nhiều bác lái k kinh nhiệm xong bị trôi xe cũng k biết... Về bản chất số N và P có nhiệm vụ riêng của nó. (k phải để chờ đèn đỏ)
Nếu nói về thói quen thì khỏi bàn nữa, còn nói nên hay không nên thì chắc chắn là về N thì thích hợp nhất, khi dừng đèn đỏ trên 30s. Thứ nhất là chân được rãnh một chút, cho dù đường không bằng phẳng thì chân cũng không căng lắm. Thứ hai là nếu phía sau có xe mất phanh ủi tới thì cũng không banh hộp số như về P. Còn nói vẫn giữ D để chạy nhanh hơn là không hợp lí. Về N, nhưng cần chạy tiếp hoặc chạy nhanh trong trường hợp gấp thì tay có thể gạt nhanh về D, khi đó xe lăn bánh ngay tức thì, nên nhớ là số N và D lúc nào cũng kế nhau và gạt qua gạt lại mà không cần đạp phanh. Khi nói về độ nhanh thì, vẫn giữ D và đạp phanh sẽ không nhanh bằng về N mà tay để hờ ở cần số, khi đó chân phải đang để hờ ở chân ga hoặc cũng gần chân ga. Còn đang đạp phanh mà chuyển từ chân phanh về chân ga cũng mất thời gian hơn tay gạt nhanh từ N về D. Nếu phải chạy nhiều trong nội ô thì chân rất mỏi vì dừng thường xuyên, đèn đỏ trên 30s thì về N là thích hợp, xe cũng êm hẳn so với để D mà đạp phanh.
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019