236 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Vấn đề khó giải quyết ngày một ngày mai và sẽ truyền đời, vì sao: vì mình để ý bọn trẻ con từ bé tí đã được ông bà bố mẹ cô chú dẫn đến trường và người lớn đỗ xe vô tội vạ trc cổng trường, chở con nhưng lại vượt ẩu bấm còi, không đi theo chỉ dẫn giao thông (ví dụ đèn đỏ) nên chúng nó lớn lên trong môi Trg vậy, rồi lớn lên lại "vô tình" dạy thế hệ kế tiếp, nói chúng lại là truyền đời rồi thành truyền thống rồi thành nét "đặc trưng văn hoá"
Trước 75 ,saigon cũng đầy xe hơi ,nhà mình 2 chiếc 1 Citroen 1 Mazda ,xe gắn máy đa phần sinh viên sử dụng ,người nghèo đi xích lô máy ,xe lam ,xích lo đạp ....mấy má mấy chị đi chợ buổi sáng chở rau chở thịt vào bằng xích lô máy ..Nhưng chạy rất lịch sự ,không có chuyện quẹt nhau nhào xuống uýnh lộn ,CSGT mặc đồ xám mũ kepi cũng có cầm tiền bỏ qua lỗi vi phạm..Báo chí ngày xưa mạnh và tự do ,khai thác những vụ "chó cán xe " rất dữ ,tai nạn hôm nay mai lên báo ,vụ gì đó là cả Saigon rần rần nên ít ai dám xổ thú tánh ngoài đường phố ,có chuyện là ký giả bu đen ...( ký giả ngày xưa oai lắm nhe ,đi Vespa áo 4 túi ,túi ảnh ,túi sổ bút ,ai cũng nể)
Nói chung là cái quần què gì cũng xuống cấp !! Ko chỉ giao thông.
Đi hai hàng trên cao tốc là do kỹ năng giữ lane của 1 số người còn yếu, em lúc đầu cũng thế nhưng chạy tập trung tối đa thì sẽ thấy đó là khuyết điểm của mình rồi thì phải lấy lại lane mình ngay, trường hợp ai vừa đi vừa huýt sáo xong ảnh hưởng xe khác thì xứng đáng bị ăn đòn.
Ngoài việc về ý thức trên đường cao tốc, thì thực trạng gốc vẫn là cơ sở hạ tầng giao thông và luật giao thông.
Ví dụ việc đậu xe. Thật sự là ngta có nhu cầu ghé vào mua đồ hay đón người, buộc phải dừng xe, nhưng mà đường nhỏ, dừng 2p thôi là đã có chuyện.
Đường xá đô thị của VN đa phần là nhỏ hẹp, việc có nhiều xe hơi chắc chắn sẽ gây bất cập. Xe hơi tăng lên, nhưng xe máy cũng tăng lên. Nếu mà có hệ thống giao thông công cộng ngon lành như tàu điện ngầm, tàu điện trên cao .v.v... thì sẽ giảm tải rất là nhiều.
Mùa nắng nóng hay mùa mưa, suy cho cùng ko ai muốn phải chạy xe máy ngoài đường, nhưng mà có muốn dùng các loại hình giao thông công cộng cũng rất mệt, thôi thà đi xe máy cho xong.
Một vòng luẩn quẩn.
p/s:
Nói về giao thông công cộng ở VN thì tôi ghét nhất đám xe bus!
Ví dụ việc đậu xe. Thật sự là ngta có nhu cầu ghé vào mua đồ hay đón người, buộc phải dừng xe, nhưng mà đường nhỏ, dừng 2p thôi là đã có chuyện.
Đường xá đô thị của VN đa phần là nhỏ hẹp, việc có nhiều xe hơi chắc chắn sẽ gây bất cập. Xe hơi tăng lên, nhưng xe máy cũng tăng lên. Nếu mà có hệ thống giao thông công cộng ngon lành như tàu điện ngầm, tàu điện trên cao .v.v... thì sẽ giảm tải rất là nhiều.
Mùa nắng nóng hay mùa mưa, suy cho cùng ko ai muốn phải chạy xe máy ngoài đường, nhưng mà có muốn dùng các loại hình giao thông công cộng cũng rất mệt, thôi thà đi xe máy cho xong.
Một vòng luẩn quẩn.
p/s:
Nói về giao thông công cộng ở VN thì tôi ghét nhất đám xe bus!
không nói đâu xa, riêng cái thành phố Hoa Cải như cái lỗ mũi mà xe hơi nhiều hơn xe máy, lên xe thì chạy cứ như tưởng mình đang chạy xe máy thích thì ra thích thì dô không quan tâm là làn của bố con thằng nào, đậu xe thì cứ nhắm ngay góc ngã 3 ngã 4 mà đậu, có xe hơi chạy mà nhìn cứ như bọn mọi rợ vậy
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019