Hình ảnh chi tiết BMW F800R 2015 - mẫu Naked-bike đa dụng, giá chính hãng 539 triệu đồng

F800R là chiếc mô tô mới nhất thuộc dòng Roadster của BMW Motorrad đang có mặt tại showroom BMW của Việt Nam. Đây là một chiếc Naked-bike cỡ trung-cao cấp có động cơ xy-lanh kép 798cc và ở phiên bản mới người ta đã thay đổi lại một số điểm thiết kế để phù hợp với vóc dáng của người châu Á lẫn Việt Nam. Mình đã có dịp ngồi thử F800R và cảm thấy rất thích bởi vì trọng lượng của xe khá nhẹ nhàng và dễ điều khiển mặc dù khối lượng của nó lên tới 202 kg, do đó giúp người lái dễ điều khiển xe thoải mái hơn ngay cả khi chạy trong nội thành đông đúc.

BMW F800R được trang bị nhiều công nghệ và tính năng cần thiết để người ta có thể lái nó với nhiều mục đích khác nhau, từ việc rong ruổi trên các hành trình dài cho đến di chuyển trong thành phố chậm chạp, hay là biểu diễn stunt.

Trước khi xem hình ảnh chi tiết, chúng ta hãy đọc qua một chút thông tin để biết rõ hơn về F800R. BMW F800R 2015 có nhiều thay đổi về ngoại hình so với phiên bản trước đó. Cụ thể, chiều cao yên giảm xuống còn 790 mm để phù hợp với nhiều người hơn, nghe có vẻ cao nhưng mình ước chừng cao 1m6 vẫn có ngồi lái dễ dàng (xem hình bên dưới), đèn pha phía trước được thiết kế lại ngầu hơn.

Xe trang bị động cơ xy-lanh kép làm mát bằng dung dịch 798cc, phun xăng điện tử, hộp số 6 cấp, công suất tối đa 87 [email protected] RPM và momen xoắn cực đại 86 Nm @ 5.800 RPM, xe mặc định đã có phanh ABS và có thể trang bị thêm các gói an toàn cho xe và người lái bao gồm ASC (kiểm soát cân bằng thân xe), ESA (giảm xóc điện tử có thể điều chỉnh) và RDC (hệ thống kiểm soát áp suất lốp xe).

Tất cả các công nghệ và trang bị này của xe nhằm giúp chúng ta có thể lái xe an toàn và thoải mái trên những cung đường dài, cùng với trọng lượng xe không quá nặng lại tiếp tục mang về thêm một ưu điểm nữa cho F800R đó là có thể điều khiển xe dễ dàng ngay cả trong đô thị đông đúc, không gây nhiều mệt mỏi như đa số những chiếc xe nặng ký khác.

Mặc dù trọng lượng ướt của xe lên tới 202 kg nhưng ngoài thực tế F800R lại khá nhẹ. Mình là người khá ốm nhưng vẫn có thể dắt xe rất thoải mái, khi ngồi lên cảm thấy rất vững chãi và cảm giác điều khiển được xe chứ không hề có cảm giác nặng nề. Dĩ nhiên khi vào số chạy đi thực tế thì cảm giác sẽ còn thay đổi nữa nhưng vì hôm nay chỉ chụp hình quay phim thôi mình chưa thể chia sẻ nhiều thêm được. Phía đuôi xe được trang bị một cái khung đế tích hợp tay dắt kích thước lớn, vừa có tác dụng gắn thùng/ràng đồ vừa dùng làm tay vịn để dắt xe. BMW cho biết nếu người dùng thay ống xả tiêu chuẩn bằng ống xả Akrapovic thì trọng lượng xe sẽ giảm được thêm 1,7 kg.

Thông công bố của nhà sản xuất thì F800R có thể đạt vận tốc tối đa là ~200 km/h, thời gian tăng tốc từ 0-100 là 3,9 giây và tiêu hao nhiên liệu trung bình cỡ 3,6 lít/100 km nếu chạy ở vận tốc 90km/h.

F800R đang được trưng bày tại showroom BMW Motorrad ở Hà Nội (01 Ngô Gia Tự, Long Biên) và có giá bán chính hãng là 539 triệu đồng (đã có VAT).

Thông số xe BMW F800R:

• Động cơ: 2 xy-lanh thẳng hàng 798cc, tổng cộng 8 van, phun xăng điện tử, 6 số, làm mát bằng dung dịch
• Đường kính x Hành trình piston: 82 mm x 75,6 mm
• Công suất: 87 HP @ 8.000 RPM
• Momen xoắn: 86 Nm @ 6.000 RPM
• Tỷ số nén: 12:1
• Giảm xóc trước: hành trình ngược, đường kính 43 mm
• Giảm xóc sau: dạng đơn, có thể điều chỉnh bằng điện tử
• Lốp trước: 120/70 ZR 17
• Lốp sau: 180/55 ZR 17
• Phanh trước: 2 đĩa đường kính 320 mm, 4 piston, heo dầu Brembo
• Phanh sau: đĩa đơn 265 mm, 1 piston
• Có sẵn công nghệ ABS
• Kích thước xe: 2.145 x 1.150 x 905 mm
• Chiều dài cơ sở: 1.520 mm
• Chiều cao yên: 790 mm
• Trọng lượng khô: 180 kg
• Trọng lượng ướt: 202 kg
• Thùng xăng: 16 lít