Porsche Panamera 2024 cũng là chiếc Panamera thế hệ thứ ba mang mã sản phẩm 975 đã chính thức ra mắt. Đây là thế hệ hoàn toàn mới được Porsche nâng cấp hay cải tiến hàng loạt trang bị, thế hệ này được nhắm tới không chỉ hiệu suất mà đó là những trải nghiệm êm ái, hiện đại bên trong không gian nội thất. Ngoài ra, Panamera thế hệ mới cũng nâng cấp dải sản phẩm điện khí hoá với những mẫu Panamera E-Hybrid.
Porsche Panamera 975 nâng cấp khả năng vận hành với sức mạnh tăng lên 23hp đối với phiên bản Panamera tiêu chuẩn và Panamera 4, cải tiến hệ thống treo khí nén 2 buồng đồng thời bổ sung tuỳ chọn hệ thống cân bằng chủ động Porsche Active Ride, hệ thống đánh lái bánh sau và nhiều trang bị cao cấp khác.
Porsche Panamera thế hệ 975 trang bị động cơ V6 2.9L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 353 mã lực (260kW), 500Nm mô-men xoắn tại dải vòng tua 1.900-4.800 vòng/phút, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5,3 giây, phiên bản dẫn động 4 bánh có khả năng tăng tốc tốt hơn với 4,8 giây. Các phiên bản động cơ đốt trong thời điểm hiện tại Porsche chưa giới thiệu và thay vào đó, họ cho ra mắt biến thể Panamera Turbo E-Hybrid với công suất tối đa lên đến 680 mã lực.
Porsche Panamera 975 nâng cấp khả năng vận hành với sức mạnh tăng lên 23hp đối với phiên bản Panamera tiêu chuẩn và Panamera 4, cải tiến hệ thống treo khí nén 2 buồng đồng thời bổ sung tuỳ chọn hệ thống cân bằng chủ động Porsche Active Ride, hệ thống đánh lái bánh sau và nhiều trang bị cao cấp khác.
Động cơ
Porsche Panamera thế hệ 975 trang bị động cơ V6 2.9L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 353 mã lực (260kW), 500Nm mô-men xoắn tại dải vòng tua 1.900-4.800 vòng/phút, khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong vòng 5,3 giây, phiên bản dẫn động 4 bánh có khả năng tăng tốc tốt hơn với 4,8 giây. Các phiên bản động cơ đốt trong thời điểm hiện tại Porsche chưa giới thiệu và thay vào đó, họ cho ra mắt biến thể Panamera Turbo E-Hybrid với công suất tối đa lên đến 680 mã lực.
Các phiên bản E-Hybrid (trừ phiên bản Turbo E-Hybrid) cũng được cấu hình dựa trên động cơ V6 2.9L này, sự khác biệt đến từ việc bổ sung một động cơ điện động lập kết hợp với bộ pin sạc theo cấu hình xe Plug-in Hybrid phổ biến trên thị trường ngày nay. Ngoài nhận được lợi ích từ một mẫu xe điện lai bảo vệ môi trường hay các lợi ích chung của 1 chiếc xe cắm sạc, các phiên bản Plug-in Hybrid còn mang đến nhiều sức mạnh hơn khi khởi điểm là phiên bản Panamera 4 E-Hybrid với công suất 470 mã lực, 0-100km/h trong 4,1 giây, phiên bản 4S E-Hybrid với 544 mã lực và khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,7 giây.Hệ thống treo mới
Panamera thế hệ 975 tiêu chuẩn sẽ trang bị hệ thống treo khí nén hai van, hai buồng. Công nghệ hai van giúp tách biệt việc kiểm soát khả năng nén và khả năng đàn hồi của bộ phuộc (Compress/Rebound), giúp cho khả năng hoạt động của từng hành trình phuộc đạt được hiểu quả tối đa.
Ngoài ra, trên các biến thể E-Hybrid Porsche cung cấp tuỳ chọn cao cấp nhất là Porsche Active Ride mới. Hệ thống này sẽ bổ sung hai thanh cân bằng điều khiển điện, dựa vào hệ thống cảm biến đo đạc và tính toán độ nghiêng thân xe để từ đó tự động điều chỉnh và giữ thân xe cân bằng nhất có thể trong các điều kiện đường khác nhau. Hệ thống này có khả năng điều chỉnh liên tục với tốc độ 13 lần / 1 giây. Đây là công nghệ không mới của một số dòng xe cao cấp đến từ nước Đức, và dù với hệ thống treo tiêu chuẩn đã đạt được sự khác biệt so với thế giới xe sang hay hiệu suất thì việc bổ sung trang bị này sẽ giúp chiếc xe tiệm cận hơn với mức độ cân bằng hoàn hảo.Thiết kế chung
Porsche Panamera 975 là thế hệ hoàn toàn mới, tuy nhiên thiết kế ngoại thất không thực sự bọc lộ khác biệt lớn. Với DNA tiêu chuẩn qua các phiên bản, Porsche điều chỉnh lại một ít chi tiết ví dụ như cách tạo hình cần cản trước mới trông sắc nét hơn với các hốc lấy gió lớn hơn có nan ngang mỏng. Tổng thể sẽ cho Panamera cái nhìn cứng chắc và thể thao hơn.
Cụm đèn chiếu sáng cũng có thay đổi ở các hoạ tiết của đèn chiếu sáng ban ngày, vẫn sẽ là một cụm có 4 đèn phát sáng nhưng giờ đây sẽ là các nan đạt ngang dài hơn, mỏng và đồng điệu với các chi tiết nan trên phần Bumber.
Nội thất mới của Panamera được thiết kế với triết lý "lấy người lái làm trung tâm", triết lý này lần đầu tiên được ứng dụng trên mẫu xe Porsche Taycan. Thay đổi lớn dễ thấy khi cần đã không còn ở vị trí trung tâm nữa, thay vào đó sẽ là một nút gạt nhỏ nằm sau cần gạt nước mưa. Đánh đổi lại đó chính là khu vực trung tâm đã có nhiều không gian và phẳng hơn, tạo được không gian sang trọng và hiện đại cho Panamera.
Porsche Panamera 975 cũng bổ sung tuỳ chọn màn hình giải trí bên ghế phụ kết hợp với màn hình trung tâm kích thước 12.6 inch. Và cũng là lần đầu tiên, Porsche trang bị hệ thống đèn viền nội thất cho Panamera bởi hãng chia sẻ, mẫu xe thế hệ mới không chỉ được cải thiện về hiệu suất mà trải nghiệm người ngồi bên trong cũng sẽ hoàn toàn được thay đổi theo chiều hướng thoải mái hơn, công nghệ hơn.Quảng cáo
