Nhóm sinh viên từ Đại học Công nghệ Eindhoven (Eindhoven University of Technology) đã chế tạo thành công 1 nguyên mẫu xe điện với mục tiêu không phát thải và hạn chế tối đa vết carbon. Được đặt tên là Zem, chiếc xe điện này sở hữu 1 tính năng đặc biệt: có thể thu giữ carbon từ không khí trong khi di chuyển.
Zem là dự án thứ 7 của nhóm sinh viên TU/ecomotive, trước đó từng tạo ra Luca năm 2020 và Noah năm 2018. Thách thức của Zem (EM-07) là 1 chiếc xe hoàn toàn không carbon, từ quy trình chế tạo đến vận hành. Dĩ nhiên, đó là lý thuyết, vì bất cứ quá trình sản xuất phương tiện di chuyển nào cũng sẽ để lại vết carbon, dù ít hay nhiều, nên họ cố gắng giảm đến mức thấp nhất có thể. Để bù lại cho lượng carbon không thể loại bỏ này, nhóm sinh viên trang bị cho Zem khả năng thu giữ carbon ngay trong không khí, đương nhiên là trong khi hoạt động.
Nhóm sinh viên tạo ra phần thân xe liền khối bằng cách sử dụng các kỹ thuật sản xuất bồi đắp (additive manufacturing), hay quen thuộc hơn là in 3D, nhằm giảm thải vật liệu và ít phát CO2 nhất. Họ cũng tận dụng nhựa tái chế, với phần dư được cắt nhỏ và tận dụng lại cho những dự án khác. Nội thất xe cũng dùng nhựa tái chế, với những vật liệu thân thiện như da làm từ dứa. Thay vì kính, Zem sử dụng polycarbonate mà theo nhóm sinh viên, sẽ tốt hơn cho môi trường. Xe được thiết kế với hệ thống thông tin giải trí, điện tử và đèn dạng module tháo lắp, để có thể tái sử dụng.
Zem là dự án thứ 7 của nhóm sinh viên TU/ecomotive, trước đó từng tạo ra Luca năm 2020 và Noah năm 2018. Thách thức của Zem (EM-07) là 1 chiếc xe hoàn toàn không carbon, từ quy trình chế tạo đến vận hành. Dĩ nhiên, đó là lý thuyết, vì bất cứ quá trình sản xuất phương tiện di chuyển nào cũng sẽ để lại vết carbon, dù ít hay nhiều, nên họ cố gắng giảm đến mức thấp nhất có thể. Để bù lại cho lượng carbon không thể loại bỏ này, nhóm sinh viên trang bị cho Zem khả năng thu giữ carbon ngay trong không khí, đương nhiên là trong khi hoạt động.
Nhóm sinh viên tạo ra phần thân xe liền khối bằng cách sử dụng các kỹ thuật sản xuất bồi đắp (additive manufacturing), hay quen thuộc hơn là in 3D, nhằm giảm thải vật liệu và ít phát CO2 nhất. Họ cũng tận dụng nhựa tái chế, với phần dư được cắt nhỏ và tận dụng lại cho những dự án khác. Nội thất xe cũng dùng nhựa tái chế, với những vật liệu thân thiện như da làm từ dứa. Thay vì kính, Zem sử dụng polycarbonate mà theo nhóm sinh viên, sẽ tốt hơn cho môi trường. Xe được thiết kế với hệ thống thông tin giải trí, điện tử và đèn dạng module tháo lắp, để có thể tái sử dụng.
Vì là xe điện (EV - Electric Vehicle) nên đương nhiên nó không thải khí CO2 trong khi vận hành. Cung cấp năng lượng cho Zem là pin dung lượng 20.7 kWH (9 pin dung lượng 2.3 kWh, dạng module), trong khi động cơ điện công suất 22 kW kết hợp với bộ vi sai cũ lấy từ xe Audi với tỉ số truyền cao để tăng momen xoắn. Hệ thống phanh tái sinh (regenerative braking system) cũng góp mặt để giảm lượng điện năng tiêu thụ của xe, nhờ biến đổi động - nhiệt năng của quá trình phanh sinh ra thành điện để tái sử dụng. Xe tích hợp tấm quang năng ở phía trên và khả năng sạc 2 chiều, ngoài ra gương chiếu hậu là dạng kỹ thuật số để giảm lực cản không khí.
Phần trông như lưới tản nhiệt ở đầu xe là nơi hút khí và thu giữ carbon khi xe di chuyển, nhóm sinh viên cũng đang đăng ký bằng sáng chế cho tích hợp này. Theo tính toán của họ, khi Zem vận hành với tốc độ trung bình 60 km/h trên quãng đường 20,600 km mỗi năm, nó có thể loại bỏ được 2 kg CO2 trong bầu khí quyển. Nghe thì có vẻ ít, nhưng nếu công nghệ này được tích hợp và phổ biến trên nhiều xe hơn, kết quả tổng hợp sẽ khá ấn tượng.
Bộ lọc khí thu giữ carbon của Zem sẽ đầy sau quãng đường đi 320 km. Nhóm sinh viên cho biết bộ lọc sẽ được làm sạch bằng năng lượng xanh để sử dụng tiếp, trong khi lượng CO2 đã thu sẽ được trữ trong các bình chứa mỗi khi xe nạp điện tại trạm sạc. Dù vậy họ chưa nói rõ sẽ làm gì với CO2 sau khi thu giữ, hay giải pháp để chuyển chúng đến các nhà máy chuyên thu giữ CO2.
Anh em có thể tìm hiểu thêm về những công nghệ thu giữ carbon thú vị trong bài viết sau.
