2.111 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
Chẳng lẽ chén cổ xe ju lởm đến thế, mới có hơn 5k km
Vậy có cách nào chữa bệnh rơ cổ không các bác, vì để zin thì không được lâu, siết chặt xong một thời gian lại bị lại.
Tình hình là không phải do cổ phốt các bác nhé, đặc tính cái phuộc trước nó vậy, xe nào cũng thế.
Sắp đổi xe rồi nên e chia sẻ ít thông tin về thằng bạn thân của e.
E đi thằng Ju Gravita cũng suýt đc 7 năm rồi, chả bao h đo 1 bình xăng được bao km nhưng e thấy rất tiết kiệm xăng so với xe ga 😆
Xe này có 1 cái là khi đổ đầy bình thì lên ga cực êm, đi bon lắm nên xe đỡ nóng hơn. Còn khi gần hết xăng (vạch đỏ) thì có thể cảm nhận rõ ràng là tay ga nặng hơn, máy gầm gừ hơn nên em có cảm giác là sẽ hao xăng hơn so với đầy bình. Vậy nên cứ còn 1/3 (như e) hoặc 1/4 bình thì đi bơm thêm alcohol là tốt nhất. Như người ta hay nói đổ xăng đầy bình xong đi tự tin hẳn.
Số thì e chỉ đá từ 2 trở lên, vì số 2 đã rất khỏe và đầm. Đèo, dốc, đất đỏ, cát biển, đá dăm, mây mây e đều chơi thử với e này. Tuy nhiên ít khi về số 1 vì nó bốc quá, trừ vài trường hợp quá dốc hay đâm vào bãi cát hay đá quá lún, còn không cứ rà số 2 cực kỳ đầm xe và chắc chắn.
Và 1 điều nữa là lốp rất nhanh non, hay phải bơm lắm.
Em cũng đi mỗi con này nên cũng ko rõ các đời khác hay các loại xe khác thế nào, mong là tốt hơn nhiều. Căn bản là e cũng thích đi xe đạp hơn nên ko quan tâm lắm tới mấy cái thể loại xe máy 😁
Nhớ e yêu nên lảm nhảm vài câu mong các bác thông cảm ạ :p.
Thanks & BR,
E đi thằng Ju Gravita cũng suýt đc 7 năm rồi, chả bao h đo 1 bình xăng được bao km nhưng e thấy rất tiết kiệm xăng so với xe ga 😆
Xe này có 1 cái là khi đổ đầy bình thì lên ga cực êm, đi bon lắm nên xe đỡ nóng hơn. Còn khi gần hết xăng (vạch đỏ) thì có thể cảm nhận rõ ràng là tay ga nặng hơn, máy gầm gừ hơn nên em có cảm giác là sẽ hao xăng hơn so với đầy bình. Vậy nên cứ còn 1/3 (như e) hoặc 1/4 bình thì đi bơm thêm alcohol là tốt nhất. Như người ta hay nói đổ xăng đầy bình xong đi tự tin hẳn.
Số thì e chỉ đá từ 2 trở lên, vì số 2 đã rất khỏe và đầm. Đèo, dốc, đất đỏ, cát biển, đá dăm, mây mây e đều chơi thử với e này. Tuy nhiên ít khi về số 1 vì nó bốc quá, trừ vài trường hợp quá dốc hay đâm vào bãi cát hay đá quá lún, còn không cứ rà số 2 cực kỳ đầm xe và chắc chắn.
Và 1 điều nữa là lốp rất nhanh non, hay phải bơm lắm.
Em cũng đi mỗi con này nên cũng ko rõ các đời khác hay các loại xe khác thế nào, mong là tốt hơn nhiều. Căn bản là e cũng thích đi xe đạp hơn nên ko quan tâm lắm tới mấy cái thể loại xe máy 😁
Nhớ e yêu nên lảm nhảm vài câu mong các bác thông cảm ạ :p.
Thanks & BR,
Cái vụ xăng cộ chắc là có tiết kiệm thôi
Thông số kia cho tụi như mk lái thì ko mơ
Mà đang định xúc con 2016 mà chưa biết chọn bản nào
Các pro chia sẻ kinh nghiệm xem nó thường có những lỗi gì?? Để e xem xét vs ạ
Thông số kia cho tụi như mk lái thì ko mơ
Mà đang định xúc con 2016 mà chưa biết chọn bản nào
Các pro chia sẻ kinh nghiệm xem nó thường có những lỗi gì?? Để e xem xét vs ạ
E nghĩ vài tháng nữa mới hốt e nó về nếu ko có gì đổi thay
Mà e cứ thấy phân vân ko hiểu thế nào nữa 😃
xe minh(ju 2016) đi đc hơn 700km rồi,đang xài nhớt hãng,khó chịu 1 điều là cứ lên ga từ 40km/h trở lên có hiện tượng máy rung,bác nào bị như em ko,và cách khắc phục.
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019