110 bình luận
Chia sẻ
Bài nổi bật
đã tai nạn thì kiểu gì cũng chết!
vậy mà tiếp viên lun nhắc chúng ta thắt chặt dây an toàn
và sự thật là thắt cho chặt chỉ để dễ nhận dạng thân thể mà thôi (xác dính vào ghế thì cứ nhìn số ghế là biết ai, khỏi phân tích ADN)
vậy mà tiếp viên lun nhắc chúng ta thắt chặt dây an toàn
và sự thật là thắt cho chặt chỉ để dễ nhận dạng thân thể mà thôi (xác dính vào ghế thì cứ nhìn số ghế là biết ai, khỏi phân tích ADN)
Rớt tự do từ 10km xuống thì ngồi đâu cũng ngỏm, có chăng ngồi sau ngỏm chậm hơn 1 giây do đầu máy bay rớt xuống trước thôi. 😁
Thật ra hãng đang chơi trò marketing bẩn để quảng cáo và nâng giá bán ghế trên đầu thôi.
Thật ra thì đã tai nạn xảy ra, sống chết là may rủi.
Tuy nhiên các hãng máy bay thường thiết kế để hộp đen rồi ELT (bộ phận phát tín hiệu khẩn nguy) đều nằm ở cuối đuôi máy bay, là nơi có xác suất va chạm ít nhất hay tổn thất thấp nhất. Vì thế nếu có thể cứ chọn ngồi ở đuôi là an toàn!
Thật ra thì đã tai nạn xảy ra, sống chết là may rủi.
Tuy nhiên các hãng máy bay thường thiết kế để hộp đen rồi ELT (bộ phận phát tín hiệu khẩn nguy) đều nằm ở cuối đuôi máy bay, là nơi có xác suất va chạm ít nhất hay tổn thất thấp nhất. Vì thế nếu có thể cứ chọn ngồi ở đuôi là an toàn!
Bài mới
- Chịu trách nhiệm nội dung: Trần Mạnh Hiệp
- © 2024 Công ty Cổ phần MXH Tinh Tế
- Địa chỉ: Số 70 Bà Huyện Thanh Quan, P. Võ Thị Sáu, Quận 3, TPHCM
- Số điện thoại: 02822460095
- MST: 0313255119
- Giấy phép thiết lập MXH số 11/GP-BTTTT, Ký ngày: 08/01/2019